Rear End Collision
$2,300,000
El seguro ofreció$85,000
Spinal cord injury after a rear end crash. The insurer offered $85,000.
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¿Lesionado en un choque? La aseguradora ya tiene un equipo trabajando en su reclamo. Usted también debería. Una llamada gratis le dice dónde está parado.
Su abogadoAndranik "Andy" Boyadzhyan, Esq.Founding Attorney. Con licencia en Misuri.Publicidad de abogados. Los servicios no están disponibles en todos los estados.
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Por Andranik "Andy" Boyadzhyan, Abogado. Conozca al equipo
En Misuri, un pasajero, peatón o conductor lesionado en un choque con un autobús de tránsito, escolar o privado puede recuperar del operador y su aseguradora, pero los reclamos contra agencias públicas exigen aviso escrito mucho antes del plazo para demandar. Top USA Law presenta ese aviso y asegura el video a bordo antes de que se borre.
Un operador de autobús es un transportista común, y un transportista común debe a sus pasajeros un alto grado de cuidado. Frenadas bruscas, arranques violentos, giros cerrados, puertas que se cierran sobre pasajeros y choques con otros vehículos dan lugar a reclamos cuando el manejo del operador no cumplió ese estándar.
No toda sacudida es un reclamo. Los tribunales exigen que una frenada o arranque sea inusual y violento, más allá de los movimientos normales del transporte urbano. El video a bordo, el registrador de eventos del autobús y otros pasajeros que se cayeron son la forma de cumplir ese estándar. Pedimos el video de inmediato porque las agencias lo sobreescriben rápido.
RideKC en Kansas City, Metro Transit en St. Louis, City Utilities Transit en Springfield y los autobuses de distritos escolares son entidades públicas sujetas a reglas de inmunidad soberana y, en algunas ciudades, a requisitos cortos de aviso escrito. Los operadores privados turísticos e interurbanos siguen los plazos ordinarios.
Los reclamos contra entidades públicas de Misuri, como un sistema de autobuses municipal, una cuadrilla estatal de carreteras o un vehículo policial, se rigen por reglas de inmunidad soberana con excepciones para la operación de vehículos y condiciones peligrosas de propiedad pública, y algunas ciudades imponen sus propios requisitos cortos de aviso escrito. Identificamos a cada demandado gubernamental desde el inicio para que ningún aviso se pierda.
Misuri es una jurisdicción con culpa. Usted reclama directamente contra el conductor que causó el choque y su aseguradora de responsabilidad. No hay umbral de lesión, y puede pedir gastos médicos, ingresos perdidos y dolor y sufrimiento en un solo reclamo. Mientras tanto, su seguro de salud cubre el tratamiento y el reclamo reembolsa esos costos.
Misuri aplica culpa comparativa pura, adoptada por la Corte Suprema de Misuri en Gustafson v. Benda y reflejada en RSMo 537.765. Su recuperación se reduce según su porcentaje de culpa pero nunca se elimina. Una persona con 40 por ciento de responsabilidad todavía recupera el 60 por ciento de sus daños.
Misuri le da cinco años desde la fecha del choque para presentar una demanda por lesiones personales bajo RSMo 516.120, el plazo más largo de todos los estados que atendemos.
Los autobuses escolares los operan distritos escolares, contratistas privados a nombre de los distritos, o ambos. Cuando el distrito opera el autobús, aplican las reglas de aviso contra entidades públicas. Cuando lo opera un contratista privado, su póliza comercial es la fuente principal de recuperación, aunque el distrito también puede ser demandado.
Los niños lesionados en un autobús, en la parada o cruzando la calle para subir tienen reclamos por sus lesiones, y sus padres por los gastos médicos. Los plazos para menores suelen extenderse, pero los requisitos de aviso contra entidades públicas pueden no extenderse, así que no dependemos de extensiones.
Los conductores que rebasan un autobús escolar detenido con luces encendidas son responsables por los niños que golpean. La póliza del conductor y la cobertura de conductor sin seguro de la familia son las fuentes de recuperación.
Los daños siguen a las lesiones: cuentas médicas, tratamiento futuro, salarios perdidos, capacidad de ganar reducida y dolor y sufrimiento donde la ley lo permite. Los choques de autobús con frecuencia producen fracturas, lesiones de cabeza y de espalda por caídas dentro del autobús, y lesiones catastróficas cuando un autobús golpea a un peatón.
Las agencias de tránsito se autoaseguran o tienen pólizas grandes, y las empresas privadas tienen seguro comercial, así que cobrar rara vez es el problema. El problema es la prueba, y la prueba viene del video, los registradores de eventos, los registros de mantenimiento y los expedientes del chofer que deben preservarse temprano.
Identificamos al operador en días, porque el operador determina el plazo. Preparamos y entregamos el aviso de reclamo donde se requiere, y enviamos una exigencia de preservación del video a bordo, los datos del registrador, el expediente del chofer y los registros de mantenimiento.
Presentamos los formularios del seguro para que las cuentas médicas se paguen mientras se establece la responsabilidad. Reunimos testigos pasajeros, expedientes médicos y, en casos graves, análisis de expertos.
Las agencias de tránsito se defienden con abogados internos y rara vez llegan a acuerdo temprano. Preparamos cada caso de autobús para la audiencia o el juicio. Usted no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos para usted.
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Rear End Collision
$2,300,000
El seguro ofreció$85,000
Spinal cord injury after a rear end crash. The insurer offered $85,000.
T Bone Accident
$1,800,000
El seguro ofreció$120,000
Broken pelvis and internal bleeding at an intersection. The insurer offered $120,000.
Drunk Driver Victim
$1,500,000
El seguro ofreció$50,000
Traumatic brain injury caused by an impaired driver. The insurer offered $50,000.
Cada caso es diferente. Los resultados pasados no garantizan, aseguran ni predicen un resultado similar.
Top USA Law atiende reclamos de abogado de accidente de autobús en todo Misuri. Reuniones con cita en nuestras oficinas, o en su casa o el hospital cuando no puede viajar.
Atendemos a clientes en Misuri por teléfono, video y citas en persona.
RSMo 537.765
Culpa comparativa: la recuperación se reduce según su culpa, nunca se niega (ver Gustafson v. Benda).
RSMo 516.120
Plazo de cinco años para demandar por lesiones personales.
RSMo 537.100
Plazo de tres años para una acción de muerte injusta.
RSMo 303.025
Seguro de responsabilidad obligatorio para vehículos.
RSMo 577.060
Huir de la escena de un accidente.
RSMo 577.010
Manejar intoxicado.
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Los plazos en Misuri y las reglas de aviso al seguro pueden ser cortos. Una llamada gratis le dice cómo está su plazo.
Última revisión por Andranik "Andy" Boyadzhyan, Esq., octubre de 2026.
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My wife was killed by a drunk driver. Top USA Law handled our wrongful death case with such compassion. They got us $1.2 million.
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