Rear End Collision
$2,300,000
El seguro ofreció$85,000
Spinal cord injury after a rear end crash. The insurer offered $85,000.
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¿Lesionado en un choque? La aseguradora ya tiene un equipo trabajando en su reclamo. Usted también debería. Una llamada gratis le dice dónde está parado.
Su abogadoAndranik "Andy" Boyadzhyan, Esq.Founding Attorney. Con licencia en Nuevo México.Publicidad de abogados. Los servicios no están disponibles en todos los estados.
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Por Andranik "Andy" Boyadzhyan, Abogado. Conozca al equipo
En Nuevo México, un peatón atropellado puede recuperar de la aseguradora del conductor. En Nuevo México su recuperación se reduce según su porcentaje de culpa pero nunca se niega. Top USA Law pide el video antes de que se borre.
Los casos de peatón se disputan porque el conductor es el único que salió ileso y el único cuya versión escuchó la policía. El video de semáforos, autobuses, tiendas y timbres con cámara cuenta otra historia. Ese video se borra en días, así que lo pedimos de inmediato.
Los registros del semáforo muestran si la señal de cruce estaba encendida. Los datos del vehículo y el teléfono muestran la velocidad del conductor y si escribía mensajes. Sus propias lesiones cuentan parte de la historia, porque los patrones de impacto muestran dónde lo golpearon.
Dónde ocurrió el choque importa. Un cruce con historial de lesiones, una señal ausente o defectuosa, o una zona de construcción que empujó a los peatones a la calle pueden hacer responsable a la ciudad, un contratista o un dueño de propiedad junto con el conductor.
No hay sistema sin culpa para un peatón o ciclista de Nuevo México, así que el seguro de salud cubre el tratamiento mientras el reclamo contra la aseguradora del conductor reembolsa esos costos y todo lo demás. La negligencia comparativa pura significa que un peatón o ciclista con parte de culpa todavía recupera un monto reducido en lugar de nada.
Nuevo México exige seguro de responsabilidad en todo vehículo registrado, y las aseguradoras deben ofrecer cobertura de conductor sin seguro y con seguro insuficiente, que la mayoría de las pólizas incluyen. Esa cobertura es la que responde cuando el conductor que lo golpeó tenía poco seguro o ninguno, y puede estar en su propia póliza o en la de un familiar en su hogar.
Nuevo México aplica negligencia comparativa pura, adoptada por la Corte Suprema de Nuevo México en Scott v. Rizzo. Su recuperación se reduce según su porcentaje de culpa pero nunca se elimina. Una persona con 40 por ciento de responsabilidad todavía recupera el 60 por ciento de sus daños.
El conductor es el único que salió ileso y el único cuya versión escuchó la policía en la escena. El video de semáforos, autobuses, tiendas y timbres con cámara cuenta otra historia, y se borra en días.
Nuevo México le da tres años desde la fecha del choque para presentar una demanda por lesiones personales bajo NMSA 37-1-8. Si una entidad pública está involucrada, como ABQ RIDE, una ciudad, un condado o el Estado, la Ley de Reclamos contra el Gobierno de Nuevo México exige aviso escrito dentro de 90 días del choque bajo NMSA 41-4-16, y limita los daños recuperables contra entidades gubernamentales. Perder ese aviso puede terminar el reclamo.
ABQ RIDE en Albuquerque, RoadRUNNER Transit en Las Cruces, Rio Metro y los autobuses de distritos escolares son entidades públicas, así que aplican el aviso de 90 días de la Ley de Reclamos contra el Gobierno y sus topes de daños. Los operadores privados turísticos e interurbanos siguen los plazos ordinarios.
Las lesiones de peatón suelen ser graves: fracturas de piernas y pelvis, lesiones de cabeza, de columna e internas por el impacto y la caída. El tratamiento puede incluir cirugía, rehabilitación y largas ausencias del trabajo. Todos esos costos, incluyendo el cuidado futuro, son recuperables del conductor culpable.
El dolor y sufrimiento, la pérdida del disfrute de la vida y las cicatrices son recuperables donde las reglas del estado lo permiten, y la mayoría de los peatones con lesiones serias califican. Cuando un peatón muere, el reclamo de muerte injusta de la familia cubre gastos funerarios, apoyo económico perdido y, según el estado, la pérdida de su cuidado y guía.
Empezamos con la evidencia, porque ahí está la pelea. Solicitudes de cámaras, registros de semáforos, entrevistas de testigos y datos del vehículo salen en los primeros días. Presentamos los formularios del seguro para que sus cuentas se paguen mientras avanza el caso.
Identificamos cada póliza y cada demandado, incluyendo entidades del gobierno cuyos plazos se cuentan en días. Documentamos sus lesiones con sus médicos y calculamos el valor completo de sus pérdidas.
Negociamos desde una posición de fuerza y demandamos cuando la aseguradora no paga con justicia. Usted no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos para usted.
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Rear End Collision
$2,300,000
El seguro ofreció$85,000
Spinal cord injury after a rear end crash. The insurer offered $85,000.
T Bone Accident
$1,800,000
El seguro ofreció$120,000
Broken pelvis and internal bleeding at an intersection. The insurer offered $120,000.
Drunk Driver Victim
$1,500,000
El seguro ofreció$50,000
Traumatic brain injury caused by an impaired driver. The insurer offered $50,000.
Cada caso es diferente. Los resultados pasados no garantizan, aseguran ni predicen un resultado similar.
Top USA Law atiende reclamos de abogado de accidente peatonal en todo Nuevo México. Reuniones con cita en nuestras oficinas, o en su casa o el hospital cuando no puede viajar.
Atendemos a clientes en Nuevo México por teléfono, video y citas en persona.
NMSA 37-1-8
Plazo de tres años para demandar por lesiones personales.
NMSA 41-2-1
La Ley de Muerte Injusta.
NMSA 41-2-2
Plazo de tres años para una acción de muerte injusta.
NMSA 41-4-16
Aviso escrito en 90 días bajo la Ley de Reclamos contra el Gobierno para entidades públicas.
NMSA 66-7-201
Huir de la escena de un choque con lesiones.
NMSA 66-8-102
Manejar intoxicado.
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Última revisión por Andranik "Andy" Boyadzhyan, Esq., octubre de 2026.
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